2018年自考《城市道路》章节复习题：第4章
第五章 城市道路横断面设计(P138-161)
5.1 城市道路横断面布置的四种基本形式是什么?其适应性如何?(P141-142)
横断面组成：车行道(机动车道和非机动车道)、人行道、分隔带、绿化带(P138)
横断面布置形式以及适应性：
1.单幅路(俗称“一块板”断面)：适用于路幅不宽、交通量不大、非机动车不多情况
2.双幅路(“两块板”断面)：适用于单向两条机动车车道以上、非机动车道较少的道路
3.三幅路(“三块板”断面)：适用于路幅较宽(不小于40米)、交通量大、车速较高、非机动车多的主要道路
4.四幅路(“四块板”断面)：适用于机动车量大、速度高的快速路，也可适用于单向两条机动车车道以上、非机动车多的主干路。四幅路也可用于中小城市的景观大道，以宽阔的中央分隔带和机非绿化带衬托。
5.2 一般情况下，路侧带和分车带各包括几个部分?(P153/P155)
路侧带：人行道、绿化带、设施带
分车带：分隔带、两侧路缘带
5.3 路拱起什么作用?抛物线形路拱有哪些常见的形式?(P158-159)
作用：为了迅速排除落在路面上的雨水，防止雨水渗入路基降低路基强度以及减少轮胎与路面之间的摩阻力。
常见形式：二次抛物线路拱、改进的二次抛物线路拱、半立方抛物线路拱、修正三次抛物线路拱
5.4 路面总宽度B为15米，路拱平均横坡度为1.5%，安按修正三次抛物线分别计算距道路中心线横向距离为B/2 3B/8 B/4 B/8、位置处的个点的竖向距离。
